أكد كارلوس إزبيليتا، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة “الموتو جي بي”، أن سباق جائزة قطر الكبرى يمثل محطة استثنائية وعلامة فارقة في أجندة بطولة العالم للدراجات النارية، مشيداً بالبصمة التاريخية لحلبة لوسيل الدولية التي تستضيف السباق الليلي الوحيد في البطولة منذ أكثر من عقدين.
شراكة راسخة وتطور مستمر
وفي مؤتمر صحفي عُقد بحلبة لوسيل على هامش فعاليات جائزة قطر الكبرى للخطوط الجوية القطرية، أوضح إزبيليتا أن العلاقة الوثيقة التي تجمع “الموتو جي بي” بدولة قطر والاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية جعلت من الدوحة جزءاً لا يتجزأ من هوية البطولة العالمية. وأشار إلى أن التطور العمراني الهائل الذي شهدته الدوحة خلال العشرين عاماً الماضية يعكس الحيوية والنشاط، وهو ما يلمسه الجميع في الأجواء التنظيمية والترحيب الحافل.
وأشاد إزبيليتا بالمستوى التنظيمي المتميز لحلبة لوسيل، مؤكداً أن جهود القائمين على تجهيز المرافق والبنية التحتية جعلت منها المنشأة الأرقى في روزنامة السباقات العالمية، معتبراً أن سلامة ورفاهية الجميع تظل أولوية قصوى، وأن خطط الطوارئ المطبقة في قطر تعد إجراءات روتينية طبيعية لضمان سلامة المشاركين والجمهور.
منافسات محتدمة وطموح لحسم اللقب
وحول المنافسات الميدانية، أشار نائب الرئيس التنفيذي إلى أن البطولة تعيش أوقاتاً مذهلة من الندية في فئتي “الموتو جي بي” و”الموتو 2″. ولفت إزبيليتا إلى الفرصة الذهبية المتاحة أمام الدراج الإسباني مارك ماركيز لحسم اللقب العالمي على أرض الدوحة، مشدداً على أن تحقيق هذا الإنجاز في قطر سيكون حدثاً تاريخياً كونه أول لقب يُحسم رسمياً على حلبة لوسيل.
مستقبل الرياضة وتحديات 2027
وفي سياق الحديث عن مستقبل “الموتو جي بي”، كشف إزبيليتا عن تحولات استراتيجية كبرى ستبدأ في عام 2027، تشمل إدخال محركات جديدة وتقليص الاعتماد على الديناميكية الهوائية، بهدف إبراز المهارات الفردية للدراجين ومنحهم مساحة أكبر للتحكم. كما أعلن عن تحديثات تشمل إطارات جديدة لتعزيز الأمان وتسهيل عمليات التجاوز.
وأكد إزبيليتا أن هذه التغييرات تأتي استجابةً لتطلعات القاعدة الجماهيرية العالمية التي تتجاوز 600 مليون مشجع، موضحاً أن الهدف هو الحفاظ على مكانة “الموتو جي بي” كأكثر الرياضات إثارة وتشويقاً على وجه الأرض من خلال تطوير اللوائح وإضفاء أبعاد جديدة للحماس عبر سباقات السرعة التنافسية.
