وطلبت طهران، التي تسيطر على هذا الممر المائي الاستراتيجي، وسط محادثات وقف إطلاق النار فرض رسوم على السفن مقابل المرور الآمن للمضيق.
ولا تزال الولايات المتحدة تحاصر الموانئ الإيرانية، بينما رفعت إيران حصارها على المضيق قبل أن تعيده مجددا. وكان يمر عبر المضيق نحو خمس إمدادات العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال قبل اندلاع الحرب في الشرق الأوسط.
“رسائل نصب”
وأصدرت ماريسكس أمس الاثنين تنبيها يحذر مالكي السفن من أن جهات مجهولة، تدعي تمثيل السلطات الإيرانية، أرسلت إلى بعض شركات الشحن رسالة تطلب فيها رسوم عبور بالعملات المشفرة مقابل منح “تصريح بالمرور”.
وقالت الشركة “هذه الرسائل تحديدا هي عملية نصب”، مضيفة أن السلطات الإيرانية لم ترسل هذه الرسالة.
وعندما فتحت إيران المضيق لفترة وجيزة في 18 أبريل بشرط إجراء عمليات تفتيش، حاولت السفن المرور، لكن اثنتين منها على الأقل قالتا إن زوارق إيرانية أطلقت النار عليهما، مما أجبرهما على العودة أدراجهما.
وقالت ماريسكس إنها تعتقد أن سفينة واحدة على الأقل من السفن التي حاولت الخروج من المضيق يوم السبت وتعرضت لإطلاق نار كانت ضحية عملية النصب.
ولم تتمكن رويترز من التحقق من هذه المعلومات أو تتبع الشركات التي تلقت الرسالة.
وجاء في الرسالة التي نقلتها ماريسكس “بعد تقديم المستندات وتقييم أجهزة الأمن الإيرانية لأحقيتك، سنتمكن من تحديد الرسوم التي يجب دفعها بالعملة المشفرة. وحينها فقط ستتمكن سفينتك من عبور المضيق دون عوائق في الوقت الذي سيتفق عليه مسبقا”.
