ترسخ دولة الإمارات مكانتها كمركز عالمي رائد في التجارة وسلاسل الإمداد، بفضل استراتيجية استباقية تعتمد على تكامل البنية التحتية المتطورة والتعاون الوثيق بين القطاعين الحكومي والخاص. وقد استعرضت الاجتماعات السنوية لحكومة دولة الإمارات 2026 مسارات هذا النمو، مؤكدة على مرونة وجاهزية القطاع اللوجستي في مواجهة المتغيرات العالمية.
مشاريع طرق استراتيجية لدعم الربط الاقتصادي
أكد سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، على أهمية “المحور الرابع” كشريان حيوي جديد يربط إمارة رأس الخيمة بالمنطقة الحدودية مع المملكة العربية السعودية. يمتد هذا المشروع الاستراتيجي على طول 148 كيلومتراً، موزعة بين 80 كيلومتراً في دبي و68 كيلومتراً ضمن الجزء الاتحادي، ويهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق وتسهيل حركة البضائع بين المراكز اللوجستية في مختلف إمارات الدولة.
وأشار الوزير إلى وجود خطط طموحة لربط هذا المحور بطرق إضافية باتجاه الساحل الشرقي، بما يضمن تكاملاً أكبر بين شبكات النقل البري ومنافذ الدولة. وتتوازى هذه الجهود مع مؤشرات أداء قوية لموانئ الساحل الشرقي، حيث قفزت مناولة الحاويات بنسبة 316% لتصل إلى 1.8 مليون حاوية، وزادت مناولة البضائع العامة والسائبة بنسبة 216% لتسجل 15.8 مليون طن متري، فضلاً عن رفع وتيرة رحلات “قطارات الاتحاد” إلى 7 رحلات يومياً.
توسعات طموحة في قطاعات الطاقة والمياه
وفي إطار استشراف المستقبل، كشف المزروعي عن مستهدفات قطاع المياه الرامية لرفع المخزون الاستراتيجي الجوفي بنسبة 114% ليصل إلى 12 مليار جالون بحلول 2028، بالإضافة إلى زيادة حصة الساحل الشرقي من تحلية المياه إلى 27% بحلول 2036. كما تستهدف الدولة تعزيز قدرات الطاقة المتجددة لتصل إلى أكثر من 23 جيجاواط بحلول 2031، بما يدعم التوجهات الوطنية للتنويع الاقتصادي.
تعزيز القدرات اللوجستية عبر موانئ دبي العالمية
من جانبه، أعلن عيسى كاظم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية، أن الطاقة الاستيعابية لمحطات الحاويات التابعة للمجموعة في الدولة ستصل إلى 21.9 مليون حاوية نمطية سنوياً، مدعومة بتطوير ميناء الرغيلات ومحطة دبا في الفجيرة. وأوضح كاظم أن ميناء الرغيلات سيشكل إضافة نوعية بقدرة استيعابية تغطي نحو نصف احتياجات الدولة من السلع المستوردة بالحاويات، إلى جانب دوره في مناولة البضائع العامة.
وأشار كاظم إلى الدور المحوري لميناء جبل علي، الذي تعامل مع 15.6 مليون حاوية في 2025، لافتاً إلى نجاح المجموعة في إنشاء جسر بري يربط جبل علي بموانئ خورفكان والفجيرة وصحار وجدة، حيث تم نقل أكثر من 840 ألف حاوية عبر هذا المسار. كما توسعت المجموعة في خدماتها اللوجستية بزيادة عدد شاحناتها إلى نحو 3500 شاحنة.
أفق إقليمي ودولي جديد
وعلى الصعيد الإقليمي والدولي، لفت كاظم إلى تفعيل مسار تجاري يربط جبل علي بميناء أم قصر في العراق وصولاً إلى الأسواق الأوروبية عبر تركيا، بالإضافة إلى تدشين رحلات بحرية منذ يوليو الماضي مع موانئ في الهند وباكستان. وتأتي هذه الخطوات استناداً إلى شبكة عالمية للمجموعة تضم أكثر من 60 ميناءً ومحطة في 80 دولة، ما يمنح المصدرين والشركاء التجاريين خيارات أوسع وأكثر كفاءة للوصول إلى الأسواق العالمية.
