فيما يعد أملاً جديداً للسيارات التقليدية وغيرها من وسائل النقل ذات محركات الاحتراق، كشفت دراسة حديثة أنه يمكن تزويد السيارات والدراجات النارية بوقود غير أحفوري دون الحاجة إلى إعادة تهيئة المحركات أو برامجها.
وكان الوقود الذي تم فحصه من خلال الدراسة هو «إيكو 100 برو»، وهو غير أحفوري بنسبة 100 في المئة.
وفقاً للدراسة التي أجراها باحثون من جامعة دارمشتات التقنية الألمانية بتمويل من مؤسسة نادي السيارات الألماني العام، تم التوصل إلى النتيجة نفسها عند اختبار بعض المحركات، وفي السيارات المشاركة في سباقات نادي السيارات «إكس كاب»، وخلال اختبارات أُجريت على سيارات عادية في الطرق.
وأفادت الاختبارات بأنه «لا يوجد فقدان في القوة وعزم الدوران مقارنة بالبنزين الفاخر من محطة البنزين.. ولا يوجد استهلاك أعلى للوقود.. ولا يوجد خطر تقني على محرك الاحتراق.. لكن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 77 في المئة على الأقل».
وتتراجع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند إنتاج الوقود الاصطناعي ونقله.
وجاء في بيان لنادي السيارات الألماني العام «إذا تم استخدام الطاقة المتجددة إلى حد كبير في الإنتاج، فسيتم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 92 في المئة»، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية.
وقال رئيس الشؤون التقنية في نادي السيارات، كارستن شولتسه «نتائج الدراسة مشجعة وتظهر أنه يمكن أيضاً تحويل المركبات الحالية إلى وسائل تنقل مستدامة وصديقة للمناخ»، مشيراً في المقابل إلى أن ارتفاع أسعار الوقود الاصطناعي يعرقل إحداث تقدم في هذا الشأن.
